【大河财立方 记者 陈诗昂】7月31日，由中交二航局承建的G106国道淮河花埠大桥实现右幅主桥合龙天织股票配资，副桥架梁施工同步完成，大桥右幅实现全线贯通，淮河河南段通航改造工作取得新突破。
花埠大桥位于河南省息县与潢川县之间，是淮息航段Ⅲ级航道升级的咽喉节点，由于旧花埠大桥建设标准较低，无法满足淮河通航需求，亟须升级。
改建后天织股票配资，新花埠大桥全长1.72公里，主跨宽150米，采用一级公路标准建设，设计时速80千米。通航净宽可达150米，净高10米，可满足1000吨级船舶通航要求。
据介绍，建设期间，为保障G106国道维持通行能力，中交二航局建设团队在新建花埠大桥项目采用 “一桥两建” 的施工模式，即先建成大桥右幅，验收通车后，拆除旧桥，再新建大桥左幅，最终实现双向通车。
预计今年9月天织股票配资，大桥右幅将实现通车，同时力争2026年10月将实现左右幅双向通行。
本次花埠大桥右幅合龙及全线贯通，是淮河河南段通航改造工作中，率先达成重要节点的第一座大桥，为保障淮河河南段顺利实现通航，接下来还有20余座大桥将相继“升级”。
该项目完成后，淮河Ⅲ级航道通航范围将首次延伸至信阳主城区，千吨级货船可从信阳直达上海、江苏等长三角港口，实现“豫货出江”的历史性突破。
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